Pengisi daya turbo 707240-5003S 9649588680

ItuPengisi daya turbo 707240-5003Sdengan nomor bagian OEM9649588680adalah komponen penting yang dirancang untukPeugeot 807 2.2L HDi

dilengkapi denganMesin DW12TED4SDibangun dengan mempertimbangkan kinerja, daya tahan, dan efisiensi bahan bakar, 

turbocharger ini dirancang untuk memberikan tekanan dorongan optimal, meningkatkan keluaran daya, dan memastikan emisi yang lebih rendah, 

yang penting untuk mesin diesel modern seperti DW12TED4S.

1. Aplikasi dan Kompatibilitas

Turbocharger ini dirancang khusus untukMobil Peugeot 807, sebuah MPV (Multi-Purpose Vehicle) keluarga yang mengutamakan kenyamanan dan fleksibilitas.

 Mesin HDi 2.2L, yang diberi kode sebagaiDW12TED4S, adalah pembangkit listrik tenaga diesel turbocharged yang dilengkapi teknologi injeksi langsung common rail. 

Mesin ini dikenal memberikan torsi jarak menengah yang kuat, penghematan bahan bakar yang lebih baik, dan pengendaraan yang lebih senyap dibandingkan dengan mesin diesel lama.

Turbocharger 707240-5003S sepenuhnya kompatibel dengan yang berikut ini:

• Merek/Model Kendaraan: Peugeot 807

• Tipe Mesin: 2.2L HDi

• Kode Mesin: DW12TED4S

• Nomor Bagian OEM: 707240-5003S, 9649588680

Turbocharger ini juga digunakan pada beberapa model Citroën dan Fiat yang menggunakan platform mesin PSA yang sama, 

seperti Citroën C8 dan Fiat Ulysse 2.2 JTD, tetapi paling menonjol dikaitkan dengan Peugeot 807.

2. Spesifikasi Teknis

• Model Turbo: Garrett GT20V / GT1749V

• Nomor Bagian Pabrikan: 707240-5003S

• Referensi OEM: 9649588680

• Tipe Mesin: 2.2L HDi, DW12TED4S

• Jenis Bahan Bakar: Diesel

• Pendinginan: Pendingin oli dan air

• Jenis Aktuator: Aktuator wastegate pneumatik (VNT yang dikontrol vakum)

• Diameter Induktor Roda Kompresor: Sekitar 37mm

• Diameter Eksduser Roda Turbin: Sekitar 41mm

• Jenis Bantalan: Bantalan jurnal

Ini adalah sebuahturbocharger geometri variabel (VGT), yang berarti ia menyesuaikan sudut baling-balingnya tergantung pada 

kecepatan dan beban mesin untuk mengurangi turbo lag dan mempertahankan dorongan pada berbagai RPM.

3. Fitur dan Keunggulan Utama

A.Teknologi Geometri Variabel

Turbocharger GT1749V dilengkapi dengan teknologi VNT (Variable Nozzle Turbine). Sistem ini memungkinkan turbocharger untuk mengubah sudut sudu turbin secara dinamis.

 Fleksibilitas ini memastikan aliran gas buang yang optimal, secara signifikan mengurangi turbo lag dan meningkatkan akselerasi dan respons di seluruh rentang putaran.

B.Peningkatan Efisiensi Bahan Bakar

Dengan mengoptimalkan pemasukan udara dan pembakaran, turbocharger memungkinkan mesin DW12TED4S beroperasi lebih efisien. 

Hal ini menghasilkan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah dan jarak tempuh yang lebih baik, sehingga ideal untuk perjalanan keluarga jarak jauh atau penggunaan komersial.

C.Emisi Lebih Rendah

Turbocharger modern memainkan peran penting dalam pengendalian emisi. Dengan memastikan efisiensi pembakaran yang lebih baik, 

707240-5003S membantu mesin mengurangi bahan bakar yang tidak terbakar dan partikel, membantu kepatuhan terhadap standar emisi Euro IV/V,

 yang lazim saat Peugeot 807 diproduksi.

D.Tahan lama dan dapat diandalkan

Diproduksi olehGarrett, merek sistem turbocharging yang diakui secara global, turbo ini dibuat sesuai standar OEM. Dengan material berkualitas tinggi

 seperti rumah turbin tahan panas dan komponen yang seimbang secara presisi, memastikan masa pakai yang lama dalam kondisi berkendara yang berat.

Dan.Operasi Senyap

Berkat desain canggih pada sisi kompresor dan turbin, turbo beroperasi dengan kebisingan minimal, 

berkontribusi pada reputasi Peugeot 807 untuk ketenangan kabin dan kenyamanan berkendara.

4. Gejala Umum Turbocharger yang Rusak

Meskipun 707240-5003S merupakan unit yang andal, keausan seiring waktu dapat menyebabkan masalah. Gejala turbo yang rusak meliputi:

• Kehilangan daya yang nyata dan akselerasi yang buruk

• Asap hitam atau biru berlebihan dari knalpot

• Suara merengek atau bersiul dari area turbo

• Periksa lampu mesin atau kode kesalahan yang terkait dengan tekanan dorongan

• Kebocoran oli di sekitar turbocharger

Jika salah satu gejala ini muncul, pemeriksaan atau penggantian turbo mungkin diperlukan untuk memulihkan kinerja mesin.

5. Tips Instalasi dan Perawatan

A.Disarankan untuk Instalasi Profesional

Pemasangan turbocharger membutuhkan presisi dan pengetahuan teknis. Sangat disarankan agar pemasangan turbo dilakukan oleh mekanik bersertifikat. 

Pemasangan yang tepat memastikan perutean saluran umpan oli yang benar, kalibrasi aktuator, dan fungsionalitas bilah VNT.

B.Pra-Pelumasan

Selalu lumasi turbo terlebih dahulu dengan oli mesin yang bersih sebelum menghidupkan mesin setelah pemasangan. 

Ini membantu mencegah kerusakan akibat start kering pada bantalan jurnal.

C.Penggantian Oli dan Filter

Oli yang kotor atau terkontaminasi adalah penyebab paling umum kegagalan turbo. Ganti oli mesin dan filter dengan oli berkualitas tinggi. 

produk selama penggantian turbo dan mematuhi secara ketat jadwal perawatan rutin.

D.Periksa Penyumbatan

Pastikan intercooler, pemasukan udara, dan saluran suplai oli bersih dan bebas dari kotoran atau penumpukan karbon. 

Ini mencegah pembatasan yang dapat mengakibatkan panas berlebih atau kekurangan minyak.

Dan.Pendinginan Turbo

Setelah berkendara jarak jauh atau berkendara dengan kecepatan tinggi, biarkan mesin dalam keadaan idle selama 1-2 menit sebelum dimatikan.

 Ini membantu turbo mendingin secara bertahap, mencegah tekanan termal dan kokas oli.

6. Kesimpulan

ItuPengisi daya turbo 707240-5003S / 9649588680untukMesin Peugeot 807 2.2L HDi DW12TED4Sadalah kinerja tinggi, 

Unit berkualitas OEM yang memberikan tekanan dorongan, daya tahan, dan efisiensi bahan bakar yang optimal. Baik Anda mengganti turbo yang sudah usang atau melakukan 

peningkatan mesin, turbo Garrett ini adalah pilihan yang andal dan hemat biaya.